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鋼便橋水下承臺埋置在河床以下，所擬采用鋼板樁圍堰施工法。樁基完成后撤離鉆機，在鉆孔平臺上用桿件拼裝，在距承臺外圍一米處插打鋼板樁形成圍堰結構，改善結構使用的性能的結構型式稱之為預應力結構；由于采用預施應力工藝，應于鋼便橋架設的各種不要支架的施工方法，現在也能用于這種混凝土橋，從而使其造價明顯降低，行車噪聲小。鋼便橋普便使用于跨河橋梁上，結實耐用且相對節約成本。

在日常使用的過程中，防腐是非常重要的，這樣才能保證平臺在使用時的安全。噴鋁涂層與鋼鐵基體結合力牢固、涂層壽命長鋼結構防腐長期經濟效益好，改善制作的工藝，在和制作的過程中它的作用是非常明顯的，因此在進行鋼板樁時要注重它的工藝。噴鋅或噴鋁涂層加防腐涂料，這樣可以使得鋼板樁更加不易生銹，在使用的過程中將會放心；對于鋼制的平臺來說在使用的過程中，生銹是不可避免的。

在應用中做好防護和保養工作，就能保證平臺使用的效果。在鋼便橋上焊拉筋吊拉，并在下部形成鋼平臺。為了防止中部受力變形產生偏移，在鋼便橋兩端焊接拉筋連在橋臺立柱插筋上，鋼便橋之間采用剪刀支撐連結加固。吊拉施工的實施，鋼便橋經過燈籠架斜面人工移到工字鋼上，克服了大型吊車不能完成的工序。在施工時，為了保證澆筑后的變后，采取預拱4.5厘米，經過實際實施，澆筑完成后變形結果為3厘米，滿足橋梁施工要求。